警卫员开车却把粟裕掀出车外！战神怎样处罚他?立即睡一小时的历史知识

古往今来，为了保护军队的高级将领指挥员，都会配备大批卫队，级别越高，卫队规模越大。中国也不例外，古代的大将，都会精心挑选心腹担任自己的卫队，这种部队称作“亲兵”。到了民国，国民党军队的高级将领依然继承这种传统，往往拥有相当于一个连一个营的卫兵，这些卫兵甚至装备都与众不同，比如都爱配备清一色能够连发的驳壳枪，称作“手枪队”。趾高气扬的，优越于其他部队。

只有中国共产党领导下的人民军队，讲求官兵一致，才不搞什么排场，级别再高的指挥员也只有几个警卫员，没有半点特殊，而且这些警卫员往往还身兼数职，关键时刻，能够做好几样工作。

比如军神粟裕，就是一个非常善于培养挖掘战士新技能的指挥员，他就要自己的警卫员尽量多掌握一些技能，比如，都要认字写字，会看地图，会骑马，这样不仅随时保护首长，关键时刻，还能充当传令兵、通讯员。

到了解放战争时期，由于战争规模的加大，也由于我军缴获敌人物资越来越多，越来越高级，部队高级指挥员终于有了汽车这种现代化的交通工具，方便他们及时往返战场之间视察。

那个时期，我军官兵普遍文化程度低，许多人都没有机会近距离仔细看看汽车是怎么回事，更不要说开车了，因此司机非常紧缺。

可是，在战争这种残酷环境下，汽车和司机都非常容易发生意外，一旦司机伤亡，就无人开车。这是非常不利的。因此，粟裕就要求自己的警卫员，也要学会开车。

不仅警卫员要会，粟裕甚至自己也百忙之中抽出时间，学习开车，成为我军高级指挥员中较早的一批“老司机”之一。

1948年夏，豫东战役打响，华野要解放古都开封，为了视察部队，这一天粟裕和副参谋长张震、政治部副主任钟期光等人一起，乘一辆小吉普赶往前线指挥所。

小吉普的司机正是粟裕的警卫员唐洪，这小伙子白天要时刻警惕，保卫首长，现在又要连夜开车，可想而知多么困乏。

所以尽管小吉普在坑洼不平的土路上剧烈颠簸，唐洪还是越来越迷糊，眼睛渐渐都睁不开了……突然，汽车压过一处障碍物，一个趔趄，竟然翻车了！

车子叽里咕噜翻下路边排水沟，粟裕、张震等人，都被一个个掀了出来，个个也打了好几个滚！

唐洪可吓坏了，不顾自己也摔得鼻青脸肿，胳膊疼腿痛的，急忙跑出去救几个首长。

扶起粟裕、张震，仔细一查看，唐洪悬着的心才稍稍放下点，原来，开封地处华北平原，乡野小路都是厚厚的泥土，加上夏天草木茂盛，粟裕张震尽管飞出去很远，还好都没有受到什么伤，只是擦破点皮，撞个大包而已。

虽说没有大碍，可是毕竟是出了车祸，让首长处于极大危险之中，是严重的事故。这要是放在国民党那些飞扬跋扈的将领身上，比如汤恩伯、胡宗南这样的人，恐怕他们早就拔出手枪，亲自枪毙自己了！

所以，唐洪还是因为闯了祸，紧张得浑身瑟瑟发抖。

哪知，粟裕张震丝毫没有怪罪唐洪的意思，反而关心唐洪摔伤没有。

得知唐洪是由于连日太劳累，粟裕反而有些内疚，就说：“小唐，剩下的路我来开车，你坐后面休息就行！”

唐洪一听，首长不仅一句话都没有怪自己，反而要亲自开车，这怎么行？

因为粟裕这些天更累，白天紧张地指挥作战，晚上又连夜赶路，他又身体有旧伤，留下非常严重的后遗症，发作起来头疼欲裂。

这种情况怎么能让他开车呢？

唐洪抱着方向盘，死活不松手，非要自己开，还要粟裕处罚自己。

粟裕一想也是，大家都连日太劳累，这种情况下，换谁开车都不行。

于是粟裕就顺着唐洪的话，用手一指前方一棵大树。

命令道：“那好，小唐，我命令你把车开到那棵大树下，睡一个小时！”

唐洪被首长的关怀感动得热泪盈眶，剩下的路程，精神抖擞百倍，安全护送首长到达前线指挥所。