李维藩：西府名街中山路的古典文学

宝鸡市金台区中山路，是一条延续千年，名贯古今，誉满陈仓，闻名西府的老街道。该路东起新华路，西到长青路北口，与宝福路相接，全长3104米，宽24米，最早为南北朝时留谷城的一条大道，时称大马路。明清时称东、西大街，1927年改称中山路。1938年向东延伸到人民街东口。宝鸡建城一千多年来，中山路一直为县城内唯一条最繁华的主干街道。明清以来，特别是抗日战争以来，街道两侧街巷阡陌、商铺林立，市场繁荣，人流如织。

中山路悠久厚重的历史积淀，绵延千年的传承经历，经久繁华的商业街市，久远丰富的古迹遗存，四通八达的交通联络，在宝鸡历史上留下和发挥了不可或缺的重要地位和作用，记录和见证了宝鸡城市建设和历史发展的历程，是宝鸡政治经济及社会发展的重要组成部分和缩影，也是中华优秀传统文化和宝鸡历史文明繁衍传承的真实写照。

一、悠久的建城历史

中山路的历史，可追溯到一千四百五十二年前的南北朝，历史记载，魏明帝太和二年（公元228年），魏将郝昭在今戴家湾筑陈仓城（下城）的同时，在今中山西路修筑了兵营和城堡。北周武帝天和元年（公元566年）七月，在郝昭所筑城堡处修建了城池，时称留谷城，主要为屯置兵马，防御外敌入侵的军事据点。城墙为土质结构，周长2600米，垜口1200多个，有东、西、南三个城门，东门在今红旗路北口，西门在今长青路北口，南门在今南关路口，东西门之间长约1500多米，这就是中山路最初的雏形。

隋炀帝大业十年（公元614年），将陈仓县治所从陈仓下城迁入留谷城，从此以后，中山路就一直为陈仓县署所在地，成为办理政务，屯兵防卫，对外交往，商品交易的街市和社会贤达及民众活动的地方。唐肃宗至德二年（公元757年）对城池进行了扩修，东、西门之间大马路更加顺畅，并以陈仓山“鸡鸣之瑞”将陈仓更名为宝鸡。

明代宗景泰二年（公元1451年），知县刘通对三座城门进行了加修，东门为“迎恩”，西门为“来远”，南门为“解阜”。明神宗万历年间（公元1573年-1619年），知县师嘉言增修了东西门月城，明思宗崇祯十三年（公元1640年），知县严梦鸾加固了城墙，增筑了南门月城和护城河，引玉涧水由西向东绕城注入金陵河，并在城北半塬修筑了百米见方的风匣城，为附城。当时县城以南门为界分称东街、西街。

1922年的宝鸡县城示意图。刘希平根据民国十一年《宝鸡县志》整理。明清时期宝鸡县城图（点击可放大浏览）

清高宗乾隆二十八年（公元1763年），知县徐起凤对县城进行了扩建，将城墙加高到8.25米，顶部拓宽到5米，并修建箭楼、钟楼各1座，炮台8座，更房5处，车马道路5条，下水道18条。此次修建之后，东西城门之间主街道横贯全城，两侧街巷与其连成一片。自东向西依次为：预备仓、布政司、关西道、关帝庙、劝学所、火神庙、万寿宫、县治、城隍庙、养济院、儒学、文庙，一直到西门通衢大街。街道南北有西城巷、东城巷、北城巷、南城巷、西南城巷、高家巷、官井巷等街巷，沿街均为店铺，并设东西街市。民国五年（1916年），修筑了二马路（今曙光路）1937年3月陇海铁路通到宝鸡，1937年7月抗日战争爆发，随后沦陷区及黄泛区大批工商企业和难民涌向宝鸡，县城及东关、汉中路、南河滩（经二路）人满为患，城内人口骤增，商号迅猛增加。1941年，县长王奉瑞拆除了东城门，扩建了东门口至人民街的街道，开拓了三马路（今引渭路），并对城内老街道进行了拓宽，与新修的东关（现中山东路）连在一起，时中山路老街称县城镇，东关称新市镇，两侧有33条与之相通的街巷。

解放后，中山路进一步得到发展，并不断向东、西、北扩展和延伸，东与店子街、东风路连接，西与宝福路相通，南与经二路连在一起，北由群众路、新华路通向宝平路。

二、长期的中心地位

以中山路为中心的宝鸡县城，为关中平原的西大门和内陆通甘入蜀的交通要冲，其“左金陵，右玉涧，面渭水，背陵塬，当西南之咽喉，为秦陇之腹背，自古称严邑”的地理位置，素有“秦蜀襟喉”和“关陇锁钥”之称，历代为兵家必争之地，战略地位十分重要。宝鸡历史上发生的70多次战争，大都把宝鸡县城和中山路作为攻取和占领的目标，或作为出击和进攻的根据地，有名的“明修栈道、暗度陈仓”的故事，就是宝鸡历史上誉满中外的著名战例。解放战争时期的“西府战役”和“扶眉战役”，敌我双方把防卫和夺取宝鸡作为作战目的，最后，以我军解放宝鸡取得胜利告终。

陈仓县治所迁入留谷城后，中山路就由军事要塞逐步发展成为宝鸡政治、经济、军事、文化和教育中心。在漫长的发展延续中，先后经历了隋、唐、五代、宋、金、元、明、清、民国和新中国等十个朝代和时期，历经1404年。位于现世福大院三国时所建的“望兵楼”及后院兵营，一直为各个朝代县署处理公务，执政办案的衙门和办公场所，为宝鸡县的政务中心。1941年2月，陕西省第九专员公署从凤翔迁入宝鸡，宝鸡县城又成为宝鸡地区的首府和中心。宝鸡专署先后领导和管理宝鸡、凤翔、岐山、扶风、眉县、千阳、陇县、凤县、麟游、武功、周至等县区。随之，县城又增加了不少管理机构、社会团体和文化教育单位。

1941年的中山街摄影/卡尔·迈登斯

1941年宝鸡东门摄影/卡尔·迈登斯

随着专署迁入，陇海铁路修通和抗战爆发，外阜工商企业商贾名流和达官要人蜂拥而至，一时间，城内人口剧增，机关单位和社会团体、商行、旅社、作坊、银行遍布大街小巷。凤翔百余户过载行（大批发商）及虢镇等地的著名大商号也都争相迁宝。几年时间，仅批发商品的行栈业就达80多家，银行17家，旅社70多家，餐馆300多家，医院21家，戏院10家，大商号1000多家，从此，自秦汉以来，凤翔2600多年形成的西府地区中心地位被宝鸡所替代。宝鸡县城成为陕西西部政治、军事、经济、教育、文化中心和商品交易中心，中山路则成为中心的中心，不仅领导机关、社会团体多，鼎盛时期商户达3000多家。解放后，1949年7月，新成立的宝鸡县政府迁入虢镇，在中山路另成立县城区和新市区（金台区前身），市党政领导机关仍设中山路，其中心地位一直未变。

三、繁华的商贸街市

中山路初建时为军事基地内人员来往的通道，自陈仓旧址移入后，开始有了商业小市。唐以后，外商和门店增多，明景泰二年（公元1541年）城区扩建，商贾达百余家，形成街市，明崇祯十三年（公元1640年），加修城墙和街道后，商户不断增加，对外交易也逐渐增多，成为商品流通的物资集散地。清同治八年（1869年），为适应城乡商品交易和社会需求，在东、西街设集市，后又在东、西关设立贸易市场，供农副产品和生产生活用品交易。到光绪15年（1889年）有斗行、猪羊行、花布行、山货土杂行、油行、钱行、修锁匠等七家商行和一百多家商户。光绪三十年（1908年）成立了最早的宝鸡县商会，垣胜祥经理高尚智任会长。民国初年，由于战乱和连年干旱，城内人口锐减，商业萧条，1933年商户仅留杂货、盐、油、酒、铁、瓷、药业、麻业等268家，到1935年，县城人口5186人，商户190家。

1937年后，陇海铁路连同西宝、川陕、宝平等公路修通，加之抗战爆发后沦陷区人员和商户大量迁入，中山路及东关地区商贾云集，店铺密集，大量物资集散和旅客过往中转，使县城人员不断增加，交通、商业迅速发展，大街小巷到处是南来北往的人群，旅馆业、餐饮业、服务业等应运而生，旅馆已建70多家，还常常一房难求，商户较1936年增加近十倍，一派繁荣兴隆景象。1946年城内人口增至98049人，商户增至1211户。到1949年商户达1932户，摊贩达1341户，人口达11万之众。

1941年的中山街摄影/卡尔·迈登斯

解放后，中山路更加繁荣昌盛，仍一直为城乡群众仰慕和购物的心仪之地，到1955年商户达2463户，其中商业2018户，饮食业315户，服务业130户，个体摊贩达1454户。

20世纪80年代，随着宝鸡火车站调向经二路，以及市区东扩南移，新的街市不断增加和涌现，中山路商业街渐次冷落，一度人员稀少，生意萧条，失去了往日的繁华和风采。

改革开放后，市、区政府对这条千年老街进行了综合改造，重塑了商业街的新形象，使其既保持了传统风貌，又注入了适应时代的新元素，成为集百货、餐饮、住宿、文化、娱乐、休闲、旅游、观光为一体的新型街市。现有各类商户千余家，华通商厦、百货大楼、万客隆商场、金夏现代城、宝鸡大酒店、宝商家美佳超市、西关大酒店、西府宾馆、速8酒店、龙凤泉宾馆、天鹅湖大酒店、方汇酒店、国人商务酒店、藏宝楼古玩市场、向阳餐饮、凤鸣春泡馍馆、马道巷小吃城等一批有特色、有规模、有影响的超市、商场、宾馆、酒店和遍布大街小巷，品种繁多的商铺仍是人们购物、就餐、住宿、休闲、观光的好去处，每天吸引大量顾客光临。特别是位于中山路东段的市工业品市场和人民街综合市场，以及与之相连，长达数公里的人民路和永兴巷市场，为宝鸡目前规模最大，商品种类最多的综合市场，每天从早到晚人声鼎沸，从四面八方赶来购物的人群川流不息，遇到节假日，更是热闹非凡，成群结队的人们擦肩接踵、流连往返，其繁华景象远远超过已往。市区其他市场售卖的大肉也绝大部分都是从人民街市场批售。

四、便利的交通联络

以中山路为主干街道的宝鸡县城，自古以来一直为通往甘、川、宁和屯兵驻防，商贸运输，货物中转，公文传递的交通要道和枢纽，对外交往和联络十分频繁，先后修建了通往各地的古驿道、驮道，有的沿袭千年，至今未废，在传递政令，输送货物，行旅往返中发挥了重要作用。隋唐以来，将陈仓古道辟为驿路，从长安到四川、甘肃都经此前往。到民国19年（1930年），从中山路通往凤翔、岐山、眉县、千阳、陇县、太白、天水、汉中、留坝等大车道和驮道达11条。

1941年宝鸡南门 摄影/麦登斯

民国以后，先后修通了西凤、长益、 宝汉、宝平、风宝、风陇、风虢、岐蔡等八条长达610公里的公路和西宝、宝天铁路，使宝鸡到各地更加方便，从中山路出南门，顺南关路过渭河渡口（1938年修了木桥），沿宝汉路可直达汉中、四川。从东关向东过金陵河隐水桥，可到凤翔、西安；从龙泉巷向北，沿宝平路可达平凉、宁夏；到西安、天水，坐火车更加便利和快捷。设在东关的宝鸡火车站和汽车站，每天人来人往，昼夜车水马龙，运输十分繁忙，使宝鸡连结西北、西南的交通枢纽地位更加突出，在对外交往，人员往来，货物中转等方面，特别是抗日战争时期在支前转运，运送军需物资中发挥了重要作用，做出了巨大贡献。

五、厚重的古迹遗存

具有千年历史的中山路及其周边地区，是宝鸡早期先民们繁衍生息和生产生活十分频繁的地方，留下了非常丰富的古迹遗存。

北首岭遗址：坐落在中山东路北侧群建巷，面积6000多平方米，距今7150多年的北首岭遗址，是迄今为止我国一个为数不多、年代久远、规模较大、内容丰富的新石器时代仰韶文化村落遗址，它比半坡遗址还要早400多年，1958年发现并挖掘后，共发现房址50座，灰坑75个，窑4座、灶坑2个，墓葬451座，陶器900余件。生产生活用具5000余件。它的发现，为研究仰韶文化的形成和发展，以及华夏文明的演进过程提供了重要的资料，1958年对外开放后，无数中外学者、专业人士和广大群众慕名而至，参观者络绎不绝。北首岭遗址附近的高家坪、王家堰，仝家崖等遗址，也都为新石器时代龙山文化和仰韶文化村落遗址，记录了那个时代先民们的生产生活情况。

金台观：位于中山东路北侧依坡而建的金台观，系元代末年邑人杨轨山创修，因明代辽东道人张三丰在此修道数十年，明成祖朱棣在开顺年间封赠其为“通微显化真人”之敕书闻名于世，为市区著名人文景观和标志性建筑。明以来经几次扩修，规模日大。近年来，又增修了太极广场、张三丰塑像、山门、钟鼓楼、三清殿等建筑和设施，成为全市最大的道教活动场所和旅游观光胜地。从坡下广场抬头仰望，建在层层台阶上的亭台楼阁鳞次栉比，错落有致，由下往上直插云霄。进入山门拾级而上，古树花木，鸟语花香，林遮树掩，曲径通幽。月台前雄伟壮观的钟鼓楼依崖而立，高峻华丽，观内有“金阁流霞”之称、为宝鸡八景之一的三层楼阁式建筑玉皇阁红墙玉瓦，朱楹雕栏，华拱飞檐，熠熠生辉，在阳光照射下金碧辉煌，流光天地。登临高阁，如入仙境，放眼眺望，似在天宫。阁前一对石狮昂首蹲坐，气势威武。观前月台沿崖而建，凌空耸立，气势雄伟，清道光年间建造的一对铁旗方斗及铸有游龙飞凤的旗杆竖立台上，格外引人注目。凭栏鸟瞰，视野开阔，远望秦岭，环列如屏，俯视渭水，萦回若带，县城内外尽收眼底。观后院内三清、后稷、三官、灵官、玄帝、圣母等八个大殿和三丰、飞升、药王、姜嫄、朝阳、三仙等窑洞内供奉的各路神仙引来众多香客烧香跪拜，祈求吉利。院内张三丰亲手所植，距今已有600多年历史的古柏和瓜皮书碑等每天吸引不少游人驻足观瞻。过了三叠崖，坡顶新修的三清殿高大宏伟，气势非凡，登殿远望，令人心旷神怡。

今日金台观摄影/麦登斯

望兵楼：坐落在中山西路63号原县政府（现世府大院）门前的望兵楼（又名望蜀楼、阅兵楼）为三国时魏将张郃所建。搂基为砖石砌镶的2米多高的高台，台基中间为纵深十米的门洞，主楼两层五间，东西长二十米，砖木结构，飞檐斗拱，红柱灰瓦，雕梁画栋，五背六兽，朱窗花格。楼四周建有外廊，红漆明柱，可围绕通行。该楼北依陵塬，南眺散关。初作为瞭望、阅兵之用，后一直为县衙门治所。

秦羽阳宫遗址：公元前310年至307年，秦武王在“直县门之东百步”（今马道巷）建羽阳宫，该宫北靠羽山，面临渭水，为宝鸡历史上建造最早，历经多年的宫殿，后由于战乱，和原建于城北风匣城上有名的斯飞阁一样，毁湮无存。

在中山路及其周边街巷，还有许多建造久远、闻名西府的古遗址、古庙宇、古墓葬、古建筑、古碑碣等文物遗存。有的多年不衰，一直保留到现在，供人们观仰、祭祀和游览。位于西关的金顶寺和东关北侧台阶上的八角寺、五圣宫等都是声名远扬，人们长年供奉祭祀的古刹名寺。元、明、清前后修建的文庙（原第一针织厂）、城隍庙（原印刷厂）、马神庙（现金台交警大队后院）、火神庙（今西府宾馆）、三官殿（新维巷北口）、神农庙（现神武路小学）、关帝庙（现凤鸣春泡馍馆）、泰山庙（现军人招待所）、魁星楼（现马道巷口和货场路）等都是县城建造较早，当年人们活动最多的建筑和地方，位于东门外石窑坡的虢国夫人墓，人民路15号的明清两朝宰相党崇雅故居，东仁堡旧民居和西关制药厂及东南城巷抗战时期工合运动旧址等也都各有一段不同寻常的历史和故事。这些古遗址、古庙宇、古建筑虽大多已不复存在，但在中山路的历史上，写下了重要的一笔，在人们心目中留下挥之不去的深刻记忆。

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第一集 雄关漫道第二集 践草为径第三集 栈道千里第四集 暗度陈仓第五集 出师未捷第六集 力挽狂澜